
Záběry z provádění jednoho z nejsložitějších leteckých prvků uveřejnilo Ministerstvo obrany Ruské federace.
Jak uvedli na ministerstvu, doba provádění úkolů pro strategické bombardéry Tu-160 a tankovací letadla Il-78 činila více než osm hodin.
Doplňování paliva bylo prováděno ve dne i v noci ve výškách přes pět tisíc metrů. Rychlost letadel byla asi 600 kilometrů za hodinu a vzdálenost mezi palubami nepřesahovala 30 metrů.
Lety probíhaly za nepříznivých povětrnostních podmínek se silným bočním větrem. Na videu můžete vidět, jak piloti Tu-160 musí „manévrovat“, aby spojili přijímací zařízení bombardéru s palivovou hadicí.
Ministerstvo obrany uvedlo, že tankování ve vzduchu je jedním z hlavních prvků výcviku pilotů dálkového letectví. Minulých letů se zúčastnilo 10 letadel.
Počátkem února dva strategické bombardéry Tu-160 letectva provedly let nad neutrálními vodami Beringova moře a Norského moře, a také Severního ledového oceánu. Informovalo o tom ruské ministerstvo obrany.
Američané prohlásili, že zachytili dva ruské bombardéry Tu-160, které vstoupily do kanadské identifikační zóny protivzdušné obrany. Ruské letouny se nacházely v mezinárodním vzdušném prostoru a nevstupovaly do suverénního vzdušného prostoru USA nebo Kanady, prohlásilo ministerstvo.
Na začátku listopadu minulého roku Sputnik informoval o tom, že těžký bombardér Tu-160 dokázal za použití svého přídavného spalování „utéct“ nejnovějším americkým stíhačkám F-35.
Bombardér vážící 110 tun změnil úhel geometrie křídel a pomocí přídavného spalování bleskově uletěl svým pronásledovatelům. Jeho rychlost přitom přesáhla 2 Ma.
Piloti F-35 ani nestačili zareagovat na tento manévr, ačkoliv radary ještě mohly zachytit Tu-160, který sám zmizel z jejich zorného pole.
Letoun Tu-160 je nadzvukový bombardér s dlouhým doletem, který byl vyvinut ještě v Sovětském svazu. V současné době prochází stávající letouny modernizací a ruské ministerstvo obrany znovuobnovuje výrobu nových strojů.