Jak podotýká autor článku, pokud Peking dostane k dispozici klíčové technologické know how pro toto letadlo, zvýší to jeho možnosti mobilního nasazení, a také strategický přepravní potenciál na světovou úroveň. Zároveň to čínským leteckým podnikům ušetří spoustu času, lidských a finančních zdrojů na výzkum a vývoj dopravních letounů.

V roce 2016 televizní stanice CCTV oznámila, že ukrajinský státní podnik Antonov a China Airspace se dohodly na předání práv na vlastnictví An-225 Číně. Později společnost Antonov tuto informaci vyvrátila.

Letadlo An-225 Mrija vyvinuté a zkonstruované v konstrukční kanceláři Antonov bylo za dob Sovětského svazu v okamžiku svého vzniku tím největším dopravním letounem na světě. Jeho maximální vzletová hmotnost činí 640 tun, má délku 84 metrů a rozpětí křídel 88,4 m. Pokud jde o maximální nosnost, ta činí 250 tun. Na světě existuje pouze jeden létající exemplář tohoto letadla.

Nouzové přistání An-12 v Jekatěrinburgu

Dne 10. října vojenské dopravní letadlo An-12 nouzově přistálo na letišti Kolcovo v Jekatěrinburgu. Informoval o tom mluvčí záchranných služeb tohoto regionu. Při incidentu nebyl nikdo zraněn.

Příčinou incidentu mohlo být dle informací nevysunutí podvozku, oznámila tisková služba Centrálního vojenského okruhu.

An-12 je sovětský vojenský dopravní letoun vyvinutý v konstrukční kanceláři Antonov. Je určen pro přepravu nadměrných nákladů. Jeho konstrukce předpokládá nejen obyčejnou přepravu, ale i letecký výsadek.