Trasa není pro nervově slabé

„Když cestujete vlakem po Transibiřské magistrále, máte pocit, že zdoláváte hory. Nemáte pocit, že po nich šplháte, ale neustálá změna scenérie za oknem, časová pásma, města a spolucestující vás nutí cítit se, jako byste šli na Elbrus. Tohle není cesta pro nervově slabé,“ říká autorka turistických programů na Transibiřské magistrále Veronika Kuzenková.

Takové výlety nejsou pro každého. Například náklady na 19denní zájezd s ohledem vstupenek, výletů, hotelů ve městech po cestě a zpáteční let dělá dohromady asi 200 tisíc rublů. Otřesy ve vagónu a neustálé přemisťování je podle ní na první pohled trochu pochybná radost.

Ale ti, kteří se přeci jen odváží realizovat tuto cestu, zjistí, že Transsibiřská magistrála není jen obtížná cesta, je to sen.

„Výlet nejdelší železnicí přitahuje právě tím, že projíždí velkým prostorem. Tato trasa je zajímavá nejen jako trajektorie mezi objekty. Dokonce i skutečnost, že se během cesty za oknem obraz nemusí měnit celé hodiny, vytváří vnitřní stav, který v tobě něco změní,“ přiznává Tatiana Sobolová z Moskvy.

„Chtěli jsme, aby členové skupiny uviděli Rusko nejen z okna vlaku, ale uviděli ho víc, hlouběji. Aby uviděli nejzajímavější přírodní památky – ostrov Svijažsk poblíž Kazaně, pohoří Ural, řeku Čusovaja nedaleko Jekatěrinburgu, fascinující Krasnojarské sloupy, Sajany, mocný Jenisej u Krasnojarsku, Ussurijskou tajgu, aby se prošli podél pobřeží Bajkalu a navštívili Ruský ostrov. Trasa je samozřejmě dlouhá, ale dojmy stojí za to,“ říká Veronika Kuzenková.

Nejdelší úseky jsou mezi Čitou – Blagověščenskem a Blagověščenskem – Vladivostokem. Trasa trvá 30-35 hodin.

„Aby cesta nebyla únavná, průvodci střídají noci ve vlaku a v hotelech. Prostřídají dlouhé cesty odpočinkem na jezeře Bajkal a aktivním programem, například procházkou v přírodním parku Stolby v Krasnojarsku nebo piknikem na kopcích poblíž Čity,“ vysvětluje ředitelka cestovní kanceláře Sofia Gavrilová.

Po Transsibiřské magistrále císařským vlakem

Dva pravidelné vlaky jezdí z Moskvy do Vladivostoku, ale je lepší si zakoupit jízdenky předem.

Délka cesty ve vlaku Moskva-Vladivostok je sedm dní. Cena ve vagónu s otevřenými oddíly je o něco více než 12 tisíc rublů (přes 4 000 Kč), v kupé 18,5 tisíc rublů (skoro 7 000).

Trochu rychleji jede vlak Rusko (6 dní). Zde stojí místo v otevřenném oddílu 18,5 tisíc rublů, v kupé 26,5 tisíc rublů (skoro 10 000 Kč).

Dokonce se po Transibiřské magistrále můžete vydat turistickým vlakem Imperial Russia po trase Moskva-Vladivostok a Moskva-Peking.

V roce 2014 byl tento vlak uveden do provozu, když se slavilo 400. výročí dynastie Romanovců. Interiéry vozů jsou navrženy ve stylu císařského vozu, ve kterém cestoval Mikuláš II., v některých úsecích připojují parní lokomotivu z poloviny minulého století. Cena tohoto zájezdu se pohybuje od šesti do 18 tisíc eur (153 tisíc až 460 tisíc Kč), většina cestujících jsou cizinci.

Krása života ve vlaku

„Je to celý život. Nikam nespěcháš, poznáváš spolucestující, zvykneš si na jakýsi život ve voze a vidíš, jak se Rusko mění za oknem,“ sdílí své dojmy Vjačeslav Glazkov z Moskvy.

Pro zahraniční turisty je výlet Transsibiřskou magistrálou speciální exotikou. Domnívají se, že to je jediný způsob, jak poznat Rusko, jeho rozsah a charakter místních obyvatel.

Julia Madžoniová z Kodaně  na sociální síti napsala, že tato cesta naprosto změnila její vnímání. Vrátila se domů, odešla z práce, přestěhovala se do jiného města a začala se věnovat cestování. Nejvíc ocenila, jak moc se dozvěděla o Rusech. „Překvapilo mě, jak atmosféra ve vlaku sbližuje lidi. Vyprávěli mi příběhy z osobního života, ukázali fotky příbuzných a připravovali mi sibiřskou snídani. Navzdory naší neznalosti jazyka jsme si navzájem dokonale porozuměli,“ řekla.

Cizinci si s sebou na cestu často berou ruské knihy. Průvodci vlaku Rusko například viděli, jak turisté ze Spojeného království četli Vojnu a mír od Lva Tolstého nahlas během cesty.