Toto prohlášení učinil ministr obrany poté, co bývalý šéf ministerstva Velizar Šalamanov v odvolání koalice Demokratické Bulharsko vyjádřil rozhořčení nad tím, že si nikdo nevzpomíná na havárie vrtulníku Mi-17 a příčiny tohoto incidentu. Šalamanov spojil příčinu havárie s možnou nesprávnou obsluhou vrtulníku a malým počtem výcvikových letů a také vyzval Bulharsko, aby se obrátilo na spojence NATO ve věci oprav zařízení.

V reakci na to nynější ministr obrany Karakačanov uvedl jako příklad země NATO, které mají v provozu „nebezpečné ruské vybavení“: Polsko má 18 stíhaček Su-22 a 30 MiGů-29. Slovensko nedávno také oznámilo, že podepíše dohodu s Ruskem na obsluhu svých MiG -29. Jak poznamenal ministr Bulharska, NATO má členy východní Evropy, kteří „netrpí politickými komplexy“.

Karakačanov také zdůraznil, že právě díky těmto úvahám, které vyjadřuje Šalamanov, zůstalo zařízení v provozu dlouhou dobu bez obsluhy a počet letových hodin prudce klesl.

„Doba nečinnosti v otázce podpory letadel v bulharské armádě uplynula,“ řekl Karakačanov a připomněl, že vláda již poskytla finanční prostředky na opravy a údržbu vrtulníků.

Dříve bulharské ministerstvo obrany podepsalo dohodu o opravě vrtulníků Mi-17 a Mi-24, z nichž většina bude provedena ruskými podniky.

Bulharský Mi-17 havaroval 11. června 2018, oba členové posádky nehodu nepřežili. Jak uvedl velitel bulharského letectva Tsanko Stojkov, příčinou katastrofy byla chyba v činnosti posádky. K těmto závěrům dospěla Vojenská policie a Vojenské státní zastupitelství, které provedly dvě nezávislá vyšetřování. Bylo zjištěno, že od začátku roku 2018 byla doba letu obou pilotů pouze 17 - 18 hodin.