RT zdůrazňuje, že často se letecké společnosti při rozhodnutí opírají buď o bezpečnost cestujících anebo o ekonomické zájmy společnosti. Nezávislý odborník na mezinárodní události a vzdušný i vesmírný průmysl Alessandro Bruno v komentáři pro RT zdůraznil, že Boeing je nejdůležitějším exportérem USA podle hodnoty, což znamená, že problémy této společnosti udeří na zemi velmi citelně.

„Navíc Čína, která je druhým největším trhem pro Boeing za hranicemi USA, může využít nynější situaci jako páku v obchodním jednání s Bílým domem,“ poznamenal analytik.

Podle Bruna byla FAA přinucena „uzemnit“ problémová letadla, když americký prezident Donald Trump trval na pozastavení použití modelů 737 MAX 8 jet.

„Boeing musel jednat zodpovědně a stáhnout ta letadla. Teď musejí platit mnohem více, aby vyřešili tento problém. Musejí platit za design a technické opravy, což znamená několik miliard dolarů,“ dodal expert.

Další odborník, na kterého se obrátili novináři RT, Petr Puškarjov, analytik společnosti TeleTrade, prohlásil, že USA se rozhodly zastavit využití letounů kvůli mezinárodnímu tlaku. Poznamenal, že společnost Boeing teď trpí největší ztráty kvůli náhlému klesání jejích akcií na pozadí poslední katastrofy a zákazů použití ve světě.

Podle analytika Bruna by se společnost Boeing měla připravit na soudní žaloby. Postižené letecké společnosti údajně mají právo zažalovat Boeing a zrušit zakázky problémových letadel, americká společnost už jim v tom nijak nezabrání. Kromě toho rodiny obětí leteckých nehod také mohou zažalovat Boeing, bude to stát asi 2 miliony dolarů za každého cestujícího, uvedl expert. Ve stejné situaci se žalobami se také může ocitnout FAA, protože, pokud Trump nerozkázal, trvala na letuschopnosti modelů, dodal Bruno.

Podle experta mezinárodního finančního centra v Moskvě Vladimira Rojankovského zákazy na používání nejpopulárnějšího letounu Boeingu mohou mimo jiné způsobit velké klesání tržní hodnoty společnosti, což zapříčiní velké ztráty v soutěži s evropským konkurentem, společností Airbus.