Bombardéry Tornado jsou vystaveny v muzeích v USA, Bulharsku, a dokonce i v samotném Německu, připomíná autor příspěvku.

Od počátku 80. let minulého století patří tyto stroje do výzbroje letectva Luftwaffe a spolu s novějšími letouny Eurofighter tvoří základ vojenského letectva SRN. Podle plánů německého ministerstva obrany zůstanou ve výzbroji až do roku 2025 a poté budou nahrazeny novými stroji, píše list.

Podle Die Welt to však není zaručeno. Nahrazení bombardérů Tornado má totiž několik háčků. Ministerstvo obrany Německa například kvůli politickým rozporům dosud nerozhodlo o tom, která letadla koupí místo daných bombardérů. Vojenské letectvo by chtělo získat americké letouny, zatímco koncern Airbus by chtěl Německu prodat své letouny Eurofighter, což argumentuje zájmy průmyslu a nutností podpory evropské letecké výroby.

Odkládat toto rozhodnutí přitom už není dál možné, jelikož výdaje na provoz starých letounů rostou a je stále těžší zajistit náhradní díly, zdůrazňuje autor příspěvku.

Existuje také další problém — kvůli nedostatku náhradních součástek a odmítnutí výcviku letců v USA je proces přípravy pilotů pro Tornada příliš dlouhý, píše Die Welt. Například v roce 2017 absolvoval výcvik pouze jeden pilot a čtyři mechanici zbrojních palubních systémů, připomíná list.

Inspektor vojenského letectva SRN, generálporučík Ingo Gerhartz, přiznal, že by nejraději viděl Tornado pouze ve vojenském historickém muzeu, a proto má německé ministerstvo co možná nejrychleji vyřešit otázku jeho nahrazení.

Panavia Tornado je bojový proudový letoun s měnitelnou šípovitostí křídla. Stroj byl vyvinut na začátku 70. let odborníky německé firmy Messerschmitt-Bölkow-Blohm, britské společnosti British Aerospace a italského podniku Alenia Aeronautica.