Během testů, které se konaly v největší v Rusku anechoické komoře, byla přední část letadla ozařována elektromagnetickými vlnami. Uvádí se, že speciální nátěr byl aplikován pouze na lucernu kabiny, v níž se nacházela figurína.

„Můžete vyrobit trup letadla z absorbujících materiálů. Taková cesta taky existuje. To by samozřejmě bylo nejlepší, ale je tady otázka pevnosti," okomentoval práce hlavní vědecký pracovník vývojového programu speciálních charakteristik SU-57 akademik RAV Andrej Lagarkov.

V listopadu hlavní konstruktér — ředitel „Suchého" Michail Strelec prohlásil, že úkol nenápadnosti na SU-57 rozhoduje tvar kluzáku, speciální nátěr na lucerně a určitých prvcích kluzáku a také schopnost dosahovat nadzvukové rychlosti v maximálním režimu, a ne pouze v přídavném spalování.