Autor příspěvku Stephen Bryen uvádí, že Spojené státy jsou stále světovým vůdcem v letecké dopravě, ovšem účelově postavený hasičský letoun je jediným typem letadla, které se v USA nikdy nevyrábělo, ačkoli velké požáry USA zasahují často.

V průzkumu a porovnání letadel se ukázalo, že předními zeměmi ve výrobě vzdušných hasičských letounů jsou Kanada, Rusko a Japonsko.

Článek zdůrazňuje, že základní otázkou těchto typů letounů je časově náročný proces doplnění zásoby vody pro hašení požárů. Alternativou je letadlo, které dokáže nabrat vodu z nedalekých jezer nebo zátok, dokonce i z velké řeky, vypustit vodu na oheň a vrátit se pro další vodu. Tím ušetří spoustu času, což je nesmírně důležité při boji s požárem.

Ruský Berijev Be-200 Altair je víceúčelové obojživelné letadlo navržené společností Berijev Aircraft Company. Letoun byl vyvíjen jako protipožární, ale byly zkonstruovány i varianty pro přepravu nákladů, cestujících i zraněných. V hasičské verzi je letoun schopný pojmout 12 000 litrů vody a 1 200 litrů speciálních hasicích látek.

Autor dodává, že toto letadlo se používá v Evropě a Asii, včetně Itálie, Portugalska, Řecka, Ázerbájdžánu, Izraele a v Indonésii. Letadlo má rychlost kolem 700 km/h.

Ve článku se uvádí, že půjčení letadel od Ruska je dobým nápadem ze dvou důvodů. Zaprvé se ukázalo, že ruská letadla jsou efektivní a navíc jsou Rusové ochotni je pronajmout. Leasing letadel by měl být přípustný i za současných amerických sankcí vůči Rusku souvisejících se situací na Ukrajině a údajným vměšováním Ruska do amerických voleb.

Kalifornie stále bojuje s největším požárem v dějinách státu. Americký prezident Donald Trump promluvil o katastrofických škodách.